Kajian Penyebab Kecelakaan Di Perlintasan Sebidang Tanpa Portal: Pendekatan Bow Tie Analysis
DOI:
https://doi.org/10.25077/jbkd.4.1.9-22.2026Keywords:
Bow Tie Analysis, Kecelakaan, Perlintasan Sebidang, Risiko, Tanpa PortalAbstract
Kecelakaan lalu lintas pada perlintasan sebidang tanpa portal masih sering terjadi dan berpotensi menimbulkan dampak fatal akibat konflik antara kereta api dan pengguna jalan. Kondisi ini diperparah oleh rendahnya kepatuhan pengguna jalan serta keterbatasan fasilitas keselamatan di perlintasan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor dominan penyebab kecelakaan di perlintasan sebidang tanpa portal menggunakan metode Bow Tie Analysis. Pengumpulan data dilakukan melalui survei lapangan untuk mengamati perilaku pengguna jalan dan kondisi infrastruktur, serta kuesioner expert opinion yang melibatkan instansi terkait. Data frekuensi kejadian dianalisis menggunakan distribusi Poisson untuk memperoleh probabilitas terjadinya setiap faktor risiko. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor manusia merupakan penyebab dominan kecelakaan, dengan probabilitas tertinggi pada variabel berhenti terlalu dekat dengan kereta api sebesar 0,95 dan beraktivitas di area rel kereta api sebesar 0,82. Faktor lain yang turut berkontribusi meliputi tidak melihat kiri–kanan saat melintas, membawa muatan berlebih, serta kondisi kendaraan dan infrastruktur perlintasan. Hasil analisis ini memberikan implikasi penting bagi peningkatan keselamatan perlintasan sebidang tanpa portal melalui penguatan fasilitas keselamatan dan peningkatan kesadaran pengguna jalan.
Downloads
References
Kristo, T., Rubianto, L., dan Kristianti, P.L.A. 2021. Observasi Perilaku Tidak Patuh di Lintas Sebidang oleh Pengendara Motor dan Angkutan Kota saat Peak Hour dan Non-Peak Hour. Jurnal Ilmiah Psikologi MANASA. 10: 121-132.
Rozaq, F., Wirawan, W.A., Zulkarnaen, A. dan Rachman, N.F. 2021. Sosialisasi Keselamatan Perkeretaapian untuk Meningkatan Peran Masyarakat Tertib Berlalu Lintas di Perlintasan Sebidang. Jurnal Pengabdian Masyarakat. 1: 13-22.
Dezhkam, B., & Eslami, S. M. A review of methods for highway-railway crossings safety management process. International Electronic Journal of Mathematics Education, 12(3), 561–568. 2021.
Karunia, M.N. 2019. Analisis Resiko Daerah Rawan Kecelakaan pada Perlintasan Sebidang Kereta Api (Studi Kasus: Perlintasan Tarahan-Perlintasan Sukamenanti). Jurnal Rekayasa. 23: 112-120.
Aswad, Y. 2013. Studi Kelayakan Perlintasan Sebidang antara Jalan Kereta Api dengan Jalan Raya. Jurnal Ilmu dan Terapan Bidang Teknik Sipil. 19: 183-189.
Djohanputro, B. 2008. Manajemen Risiko Korporat Terintegrasi. Jakarta: PT Gramedia Pustaka Utama.
Griffin, R.W. 2002. Management. Boston: Houghton Mifflin.
Hanafi, M.M. 2006. Manajemen Risiko. Yogyakarta: UPP STIM YKPN. 420 hlm.
Project Management Institute. 2009. Practice Standard for Project Risk Management. Newtown Square.
Nursetyo, G. 2015. Kajian Manajemen Risiko Bisnis Jasa Kontruksi. Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur. 16: 20.
Sugiyono. 2019. Metode Penelitian Pendidikan (Kuantitatif, Kualitatif, Kombinasi, R&D dan Penelitian Pendidikan. Metode Penelitian Pendidikan. 67: 18.
Sugiyono. 2013. Metode Penelitian Kualitatif. Bandung: Alfabeta.
Rosqvist, T. dan Tuominen, R. 1999. Expert Judgement Models in Quantitative Risk Assessment. Valdor. 73-82.
Ayyub, B.M. 2001. A Practical Guide on Conducting Expert-Opinion Elicitation of Probabilities and Consequences for Corps Facilities. Alexandria: Institute for Water Resources. 35 hlm.
Szwed, P.S. 2016. Expert Judgment in Project Management Narrowing the Tehory-Practice Gap. Project Management Institue. 87 hlm.
Burgman, M.A., Mcbride, M., Ashton, R., Speirs-Bridge, A., Flander, L., Fidler, F., Rumpff, L. dan Twardy, C. 2011. Expert Status and Performance. PLoS ONE. 7 hlm.
Roelofs, V.J. dan Roelofs, W. 2013. Using Probability Boxes to Model Elicited Information : A Case Study. Risk Analysis. 33: 1650-1660.
Zhang, S., dan Liu, Y. (2021). Application of Semi-Quantitative Risk Assessment Method to Prioritize Hazards in Construction projects. International Journal of Environmental Research and Public Health. 18: 2345.
PMBOK. 2009. Practice Standard for Project Risk Management. Project Management Institute. 55 hlm.
Fajarviani, E.L., Usman, K., dan Winarsih, A.L.C. 2022. Selection of the Use of Formwork in the Holiday In Bukit Randu Hotel Project Using the Fuzzy AHP Method. International Journal of Aviation Science and Engineering. 4: 68-79.
Rindiani, R.I., Usman, K., Kustiani, I., dan Siregar, A.M. 2023. Kajian Potensi Risiko Kecelakaan pada Stasiun LRT Palembang dengan Analisis Semi-Kuantitatif. Jurnal Rekasyasa Sipil dan Desain. 11: 585-592.
Usman, K., Burrow, M.P.N., Ghataora. G.S., dan Sasidharan, M. 2021. Using Probabilistic Fault Tree Analysis and Monte Carlo Simulation to Examine the Likelihood of Risks Associated with Ballasted Railway Drainage Failure. Transportation Research Report. 2675: 70-89.
Veldhuis, T. J. A., Clemens, F.H., dan Gelder, P.H.V. 2011. Quantitative Fault Tree Analysis for Urban Water Infrastructure Flooding. Structure and Infrastructure Engineering. 7: 809-821.
Ayyub, B. M., dan R. H. McCuen. 2016. Probability, Statistics, and Reliability for Engineers and Scientists. CRC Press, Boca Raton, FL.
Alijoyo, A., Wijaya, B., Jacob, I. 2017. Bow Tie Analysis. Center for Risk Management and Sustainability. 14 hlm.
Astuti, F.W.D. 2017. Analisis Risiko Kecelakaan Kerja Menggunakan Metode Bowtie pada Proyek One Galaxy Surabaya. Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Amir Mahmud Mallikussholeh, Kristianto Usman, Ika Kustiani, Aleksander Purba
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
Jurnal Bangunan, Konstruksi & Desain (JBKD) is licensed under CC BY-NC 4.0
